Bueno, la cosa es así:
Un conocido de aca de cordoba, también conocido en el ambiente de las picadas por haber armado un fiat 600 con 4 motores 1600 aspirados hace un par de años, esta en el proyecto de volver a armar el auto, pero esta ves se quiere pasar a inyección y con sólo 2 motores, me preguntó si se podía y le dije que de una, me pregunto por marcas y le dije que ponga una mega.

Mi idea es colocarle una mega 1, con 8 inyectores, con drivers adaptados para que no se queme nada, el encendido va original, o sea cada motor tiene su distribuidor con módulo y bobina original, los motores van unidos el culo de uno al frente del otro, mediante un volante motor especial que hace el mismo mecánico.
Los motores giran juntos, desfasados 90 grados entre ellos.

Como el auto es sólo para picadas, mi idea es colocarlo simultáneo los 8 cilindros a la ves, a todo o nada.

la preparación va a ser aspirado, a futuro una dosis de nitro, los motores van a estar en 1900 cm3, así que espero que valla bien.


La cosa es, que opinan? Teniendo en cuentas que los motores tienen idénticas preparaciones, si equalizo las tomas para  el map (aunque capaz que quede solo por tps), el agua va a ser una sola para los 2 motores, etc etc.  para mi tiene que andar.

Que le ven de contra? Ya que teóricamente en 1 par de semanas tengo que empezar a instalar.

Bueno, empiecen a tirar las bombas!

Marcelo

Para mi no hacen falta 2 megas, es mas, seria más complicado con 2 megas ya que al estar los motores unidos, lo tengo que gestionar como si fuera un 8 cilindros, con 2 megas las tendría que andar tocando en paralelo, copiando tablas entre ellas, con una sola va a ser mucho más simple

Le pondria una rueda fonica y lo configuraria como un 8 cilindros WS.
Si usas inyectores de alta y solo una rampa por motor, pone una rampa por canal que no tenes que tener ningun problema, no hace falta andar adaptando ningun driver.

mmm, a lo unico q le tengo miedo es a que ahora va con turbo no se banquen tantos inyectores los driver, pq vas a tener q usar minimo 8 de 1600 y otros 8 para la baja



van a manejar encendido ahora ?

no creo octa, vos lo debes conocer al gringo Galletto, anoche estube un rato hablando con el y me conto un poco mas de la idea.
en un comienzo el auto va "tranqui", 2 motores y un turbo, va con inyectorres chicos y poca presion para ir probando el chasis y la transmision.
despues si, se agregarian inyectores mas grandes, en ese caso ya le hago un modulo peak & hold para los 8 de baja que le valla a poner.

yo le insisto en poner dis, 4 bobinas para los 8 cilindros, pero el inconveniente es que la union entre un motor y otro es con manchon, el cual me complicaria un poco el punto de encendido al que va a trabajar el motor de atras, ya que un par de grados de movimiento va a tener, aunque no muchos y no creo que se vuelva peligroso.

como dije el auto ahora esta en el chasista, tranquilo, ya que al gringo le esta empezando a gustar el uno turbo ie que le compró al chino, con el que hasta ahora viene haciendo 9.60 y ahora bajó la caja para ponerle clanes, asi que los 2 motores no es un proyecto urgente.

en cuanto pueda pongo fotos.


pd: octa... que hiciste con la bobina que me pregntaste??? yo ya estoy de vacaciones, si queres lo vemos.

Cuando quieras vemos como hacemos, si, el auto es ese