hola aqui tengo esta informacion creo que te va hacer mucha falta .
MAPdot Threshold   
Éste es el umbral en kpa/sec debajo de que ningún enriquecimiento de aceleración ocurrirá (usted puede mover el acelerador de ocioso abatanar abierto sin el enriquecimiento de aceleración, si usted lo abre bastante despacio). UN valor típico es 80 kPa/sec. Poniendo a punto la Nota: Mientras usted está poniendo a punto la mesa de VE que usted debe poner este umbral artificialmente alto (quizá 150.0) para desactivar el enriquecimiento de aceleración completamente. Después de que la mesa de VE se bien-define justamente, puso esta parte de atrás a 80 y empieza poniendo a punto AE.   
 
TPSdot Threshold 
Éste es el umbral en% / el sec (el v/sec en algunas versiones del código más viejas) debajo de que ningún enriquecimiento de aceleración ocurrirá (usted puede mover el acelerador de ocioso abatanar abierto sin el enriquecimiento de aceleración, si usted lo abre bastante despacio). UN valor típico es 1 
Accel Time (sec) 
Este valor indica cuánto tiempo el chorro de enriquecimiento de aceleración durará. Los valores típicos están alrededor de 0.3 segundo. MegaSquirt® guarda este valor en el "TPSACLK" inconstante.   
 
Accel Taper Time ( sec) 
Este valor indica cuánto tiempo después del 'Accel Time' ese MegaSquirt® afila el enriquecimiento de aceleración del 'el valor de la caja' al 'el Fin Time'. el chorro de enriquecimiento durará. Los valores típicos están alrededor de 0.2 segundo. MegaSquirt® guarda este valor en el "TPSACLK" inconstante.   
 
End Time (sec) 
Este valor indica cuánto tiempo el enriquecimiento de aceleración será después el 'Accel Time' + 'Accel Time Afilado'. los valores Típicos están alrededor de 0.5 millsecond. MegaSquirt® guarda este valor en el "TPSACLK" inconstante.   
 
(Cold Accel Enrichment  (ms)   
El pulso de enriquecimiento de aceleración también varía, mientras dependiendo en la temperatura refrigerante. El valor especificado aquí es la anchura del pulso agregada al valor de los cálculos de la caja a -40 F. La cantidad de Enriquecimiento de Aceleración Fría se interpola linealmente de la cantidad llena a -40 F abajo poner a cero a 165 F. UN valor típico podría ser 2.0 ms. Este valor se guarda en el "TPSACOLD" inconstante en MegaSquirt.   
 
Cold Accel Multiplier (%)   
Otro significa por aumentar la cantidad de combustible entregada por el pulso de enriquecimiento de aceleración se proporciona por este valor; se interpola igualmente de la cantidad especificada llena a las -40F abajo poner a cero a 165 F. Antes del valor de Enriquecimiento de Aceleración Frío se agrega a la aceleración enriquecimiento pulso anchura baja, se multiplica por este valor. AE total = AE Bajo * la LEVA + CAE La diferencia entre los dos tipos de frío de AE modifica puede verse fácilmente con unos ejemplos:   
 
1) asuma nosotros tenemos un AE calculado pulsar de 5.0 ms. Diga nuestra temperatura refrigerante es 40 F, mientras dando un pulso de CAE de 2.0 ms y LEVA han apagado (100%). El resultado es 5.0+2.0 = 7.0 ms.   
 
2) asuma mismo AE bajo y temperatura, pero ahora nosotros apagamos CAE (0.0 ms) y LEVA fija para dar 140%. El resultado es el mismo, nosotros conseguimos 5.0*1.4 = 7.0 ms.   
 
3) tome el primer caso, pero pegó el acelerador más rápido, mientras dando el pulso de AE bajo a 8.0 ms. Nosotros tenemos un resultado de 8.0+2.0 ahora = 10.0 ms.   
 
4) tome caso 2, pero con el AE bajo más alto pulsa, mientras dando 8.0*1.4 = 11.2 ms. La línea del fondo es que el modificador de CAE es constante e independiente del pulso bajo dónde por otro lado, el modificador de la LEVA tiene un efecto proporcional en el AE, el pulso de la base más grande significa el resultado más grande. Este valor se guarda en el "ACMULT" inconstante en MegaSquirt.   
 
Decel Fuel Amount (%) 
Cuando usted permitió rápidamente fuera del acelerador (eso es la proporción del cierre excede TPSDOT Thresh) y el artefacto está poniéndose más rápido que 1500 RPM, entonces el atajo de combustible de desaceleración ha realizado por SEÑORITA cantidad de combustible de Desaceleración se multiplica por la anchura del pulso "normal", es decir, si el pulso calculado es 12.0 ms y usted tiene 20% decel sumar, entonces la anchura del pulso resultante es 2.4 ms. Un valor de 100% causas el combustible para permanecer a su valor calculado, y puede curar oponiéndose en la desaceleración en los vehículos con las transmisiones manuales; aquéllos con las transmisiones automáticas pueden beneficiar en la economía de combustible usando los valores debajo de 100%. El MegaSquirt® "TPSDQ" inconstante celebra este valor como un porcentaje.   
 

por lo menos tiene una idea tenia otra informacion con ejemplo y fotos pero en realida la perdi ......

tengo un gacel 1.9 turbo.. y es una mega 1 leistung. firm 029 extra

una pregunta cuando aceleras asi en punto muerto .. cuando se te pone e vS.. es decir, la banda roja que aparece a cuanto se te va.. orque cuando yo acelero pegandole patadas al pedal.. no marca mas de 1 1.5  no mas de eso porque veo que ahi tneees a partir de 10.. y yo 10 tengo en el final!! por eso sigo sin entender como se setea..

claro no se va ahoja con eso valores que tiene esta configuracion tiene mucha inyeccion de combustible en rate prueva con aceleraccion por map con los valores eso que esta hay y despues explica tu experiencia .....

en rate pones el porcentaje de pisado del  acelerador?

El porcentaje de TPS en el que empieza a funcionar los rates seria el valor TPS threshold, algo asi me parece