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Autor Tema: Como configurar IAC de 4 cables  (Leído 483 veces)
fabian1380
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« : Septiembre 12, 2011, 22:53:06 »

Hola a todos.
Nuevamente estoy perdido....he solucionado hartos problemas pero me está quedando setear bien la IAC ya que me tiene boludo, un dia anda bien, otros anda saltando, y en otros simplemente queda abierta y me deja fino el AFR, necesito que se cierre cuando acelero y cuando suelto se abra para que entre cambio y cambio no se frene.

Agradecería me den una mano, leí el post de como setear iac pero no queda bien en mi auto, queda saltando todo el rato.
no tengo A/C ni dirección hidráulica.



Muchas gracias
Fabian
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Danimar | Gol
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« Respuesta #1 : Septiembre 13, 2011, 10:37:20 »

pufffff por lo que pude ver tenes un vardo interesante y se te mezclaron muchas cosas.

entra al tuto y arranca de cero.

primero con la tabla que tenes de rpm en frió eso esta ok, lo que tenes que hacer es esperar que caliente y con la configuración del tuto tal cual esta vas jugando con el tornillo de la mariposa si queda acelerado los cerrar un poco o vice versa.

si no te deja cerrar mas, cerra el iac bajándole los pasos.

idle control el mínimo de pasos ponelo en 1, así trabaja de 1 en 1 y no de 2 en 2.

el idle open steps son los pasos máximos que va a abrir el iac en modo idle para dar con las rpm que vos le pones en la tabla, digamos que si en frio a 90 pasos te tendría que llegar a 1300 rpm en caso que el clt este a 21º, esto lo regulas a lo ultimo.

el idle valve closed steps es cuando vos aceleras a cuantos pasos va a ir el pestillo para que la entrada de aire sea toda por la mariposa y no filtre por la entrada del iac. este valor dejalo lo menor posible yo lo uso en 15.

idle activation rpm fijate de dejarlo al igual que el cranking debe ser entre 350 o 300rpm.

min steps for pid esto es a cuantos pasos debe quedar el auto regulando, por ejemplo si a 25 pasos el auto queda a 1000 rpm entonces ese es el mínimo que tenes que poner, lo que podes hacer es poner tanto de apertura como cerrado en 25 ir y regular la mariposa una vez que lograr parejo con el motor caliente 1040 rpm por decir, entonces esos son los 25 pasos de iddle.

después para saber el máximo haces lo mismo pero a la inversa pones el mínimo como el valor de apertura máxima y ves a cuantos pasos te queda en 1300 rpm si queda en 90 pasos entonces ese es el máximo.

ya teniendo los 2 valor tenes que empesar a jugar con las demas variantes hasta que quede suave.

pero arranca con el tuto de cero.



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fabian1380
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« Respuesta #2 : Septiembre 13, 2011, 13:01:37 »

pufffff por lo que pude ver tenes un vardo interesante y se te mezclaron muchas cosas.
R: es posible, pero voy sacando los problemas de apoco 

entra al tuto y arranca de cero.
R: hice el tuto pero no hay caso de dejarlo bien.

primero con la tabla que tenes de rpm en frió eso esta ok, lo que tenes que hacer es esperar que caliente y con la configuración del tuto tal cual esta vas jugando con el tornillo de la mariposa si queda acelerado los cerrar un poco o vice versa.
R: cuando parte en frio anda joya, una vez que calienta tiene un ralentí estable, pero "chanfleando" cambio la IAC se vuelve loca, pero voy a hacer lo que decís, grabo mi anteriror MSQ y hago los cambios Wink

si no te deja cerrar mas, cerra el iac bajándole los pasos.
R: donde sería eso?

idle control el mínimo de pasos ponelo en 1, así trabaja de 1 en 1 y no de 2 en 2.

el idle open steps son los pasos máximos que va a abrir el iac en modo idle para dar con las rpm que vos le pones en la tabla, digamos que si en frio a 90 pasos te tendría que llegar a 1300 rpm en caso que el clt este a 21º, esto lo regulas a lo ultimo.

el idle valve closed steps es cuando vos aceleras a cuantos pasos va a ir el pestillo para que la entrada de aire sea toda por la mariposa y no filtre por la entrada del iac. este valor dejalo lo menor posible yo lo uso en 15.

idle activation rpm fijate de dejarlo al igual que el cranking debe ser entre 350 o 300rpm.

min steps for pid esto es a cuantos pasos debe quedar el auto regulando, por ejemplo si a 25 pasos el auto queda a 1000 rpm entonces ese es el mínimo que tenes que poner, lo que podes hacer es poner tanto de apertura como cerrado en 25 ir y regular la mariposa una vez que lograr parejo con el motor caliente 1040 rpm por decir, entonces esos son los 25 pasos de iddle.

después para saber el máximo haces lo mismo pero a la inversa pones el mínimo como el valor de apertura máxima y ves a cuantos pasos te queda en 1300 rpm si queda en 90 pasos entonces ese es el máximo.

ya teniendo los 2 valor tenes que empesar a jugar con las demas variantes hasta que quede suave.

pero arranca con el tuto de cero.

R: Gracias por tu ayuda, voy a meter mano en la tarde Wink
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« Respuesta #3 : Septiembre 20, 2011, 17:10:56 »

dejé los parámetros como dice el post de la IAC, ajusté como decís, el ralentí mio está a 65 pasos a 850rpm, al acelerar baja a 15 pasos y vuelve al saltar a 65 cuando suelto el acelerador, igual, algo mejoró pero en algunas ocasiones queda saltando la iac....nosé donde mover para que no salte como boludo...

solo necesito que ande como una IAC normal 
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