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Autor Tema: Conector MS2 V3 <---> Magneti Marelli IAW 1AVP  (Leído 7418 veces)
Seba_G3
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« : Abril 29, 2009, 19:51:22 »

este es el conector que inventé






y este es el orden de los pines ...





terminado ..

verificar que sea el mismo modelo que esta : 1AVP




pinout de la avp



conexión sonda lambda

en realidad llegan 4 cables a la ecu,  3 de los que llegan a la ecu son masa y 1 señal

el 5 to cable es el positivo de la calefacción de la sonda, que va aparte.

los otros 3 los conecte asi:

señal: señal (obvio) 

negativo de la señal : masa

pin 25: masa electronica (relee bajo contacto que corte porque queda conectada)
pin 34: señal sonda 0v-1v
pin 35: masa señal sonda (masa)
pin 36: masa mallado del cable (masa)

negativo electrónico de la calefacción de la sonda lambda , lo conecté con un relee que cierre el circuito bajo contacto, porque lo habia conectado directo a masa ... pero me quedaba siempre la calefacción de la sonda funcionando y me agotaba la batería si no lo usaba por un par de días .... fue la solución mas simple que encontré ...

conexión A/A:

se coloca un relay, alimentado por la señal del pin 41 de la AVP ... y la otra pata a masa.

luego, cuando cierre el circuito, mande a masa el pin nro 20 de la AVP.

entonces .. cuando prendamos el A/A, la señal + del pin 41, exita al relee, que cierra el circuito y manda a masa el relee del compresor del A/A.

esto desactiva el sistema del desacople del A/A para plena potencia, pero no creo que nos falte potencia para tirar con A/A 
« Última modificación: Abril 30, 2009, 21:53:59 por Seba_G3 » En línea

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« Respuesta #1 : Abril 30, 2009, 10:29:48 »

Goso Seba!

Respecto a lo del desacople del A/A se puede hacer con alguna de las salidas auxiliares de la mega, se podria setear que al 90% de tps, accione un rele y listo, con eso desacoplas el aire Wink
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Seba_G3
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« Respuesta #2 : Abril 30, 2009, 10:56:37 »

Goso Seba!

Respecto a lo del desacople del A/A se puede hacer con alguna de las salidas auxiliares de la mega, se podria setear que al 90% de tps, accione un rele y listo, con eso desacoplas el aire Wink

Si, en su momento yo lo había hecho con la salida de PWM Idle Valve ... pero teniendo potencia extra, no creí necesario utilizarlo y buscarle otra opción.
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« Respuesta #3 : Abril 30, 2009, 20:23:59 »

Bueno, hice mi primer pequeño aporte al foro descubriendo un pequeño error en los pines Mega vs Original 

 En la alimentación 12v+ que en la mega está en en pin 28 y en la lista decía que tiene que ir en la Original en el 30. Estaba mal, va en el pin 31, y se le hace un puente al pin 30 (ecu original).

 Con razón no me llegaba tensión a la mega  Hoy quise probar en la calle y estaba muerta  Shocked

 En fín. Ese fué mi aporte.

 PD: Gracias sebas por la ayuda telefónica 
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« Respuesta #4 : Abril 30, 2009, 21:28:34 »

Osea que el esquema esta mal :S

El positivo de la sonda no pasa por el relay de la bomba
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« Respuesta #5 : Junio 17, 2009, 00:16:49 »

Seba como siempre lo suyo Majestuoso! jeje.

Esto me viene de 10!!

saludos y suerte con el nuevo proy.
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« Respuesta #6 : Junio 17, 2009, 03:28:56 »

usas el map de la mega o del del auto tuyo?
los sensores? (idem)
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molak
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« Respuesta #7 : Junio 17, 2009, 12:29:48 »

usas el map de la mega o del del auto tuyo?
los sensores? (idem)

El map de los gol es por frecuencia y no mide presion positiva.
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« Respuesta #8 : Junio 17, 2009, 18:01:28 »

usas el map de la mega o del del auto tuyo?
los sensores? (idem)

El map de los gol es por frecuencia y no mide presion positiva.

no todos, los que trajeron la Ford EEC IV (GLi  monopuntos) .. si trabajan por frecuencia.

los Mi con la Magnetti Marelli, trabajan por voltaje.
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« Respuesta #9 : Julio 06, 2010, 11:32:27 »

como va conectada en realidad la sonda? porq no puede ser q 3 cables sean de masa y 1 de señal, en cual va el calefactor, va en la bomba?
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Seba_G3
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« Respuesta #10 : Julio 06, 2010, 13:31:21 »

Te tomaste el trabajo de medir para asegurar que 3 cables no pueden ser de masa Huh?

1 masa de la calefacción
1 masa de la sonda
1 masa del cable mallado

1 + 1 + 1 = 3

Entonces 3 cables son de masa.

el otro que indiqué es señal.

y el positivo de calefacción sale directamente del relee de la bomba.

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« Respuesta #11 : Julio 06, 2010, 18:34:15 »

si me di cuenta hace un rato soy un boludo, el positivo viene del reley de la bomba, gracias
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« Respuesta #12 : Febrero 23, 2011, 14:54:38 »

hola gente, estuve siguiendo estos pasos para armar el adaptador. y me genero una duda.
No se necesita un cable que va de el pin 2 de la mega para la masa del hall??

O lo toma de otro lado y no me doy cuenta???

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Seba_G3
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« Respuesta #13 : Febrero 23, 2011, 17:00:19 »

hola gente, estuve siguiendo estos pasos para armar el adaptador. y me genero una duda.
No se necesita un cable que va de el pin 2 de la mega para la masa del hall??

O lo toma de otro lado y no me doy cuenta???



con el pin 19 de la mega le estas dando masa al 5 .. que es masa del sensor
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« Respuesta #14 : Febrero 24, 2011, 15:28:11 »

ah ok gracias!!!
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