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Danimar | Gol
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« : Junio 22, 2011, 14:28:22 » |
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Gente, encontré esta info en el foro brasilero y la verdad que esta muy buena y se que mucha gente del foro tiene diferencias con lo que marca la mega y la temperatura real de trabajo del motor. si no es el lugar adecuado disculpen. vean las diferencias entre ambas curvas CLT Bias Resis Recomendada 275ohm  IAT Bias Resis recomendada 1800ohm  tambien en los lugares de las resis se puede soldar lo siguiente  luego si tenemos diferencias de temperatura ajustamos el tornillo hasta que coincida la ms con lo que realmente tiene el auto. IAT T (ºC) Rmin(ohms) Rnom(ohms) Rmax(ohms) -40 44373,0 41255,0 47492,0 -30 25572,0 23935,0 27209,0 -20 15141,0 14260,0 16022,0 -10 9202,0 8716,0 9689,0 0 5774,0 5497,0 6050,0 10 3714,0 3553,0 3875,0 20 2448,0 2353,0 2544,0 25 2014,0 1940,0 2089,0 30 1671,0 1613,0 1730,0 40 1150,0 1114,0 1186,0 50 816,7 794,0 839,3 60 583,1 568,9 597,4 70 426,7 417,6 435,8 80 315,8 310,0 321,6 90 238,1 234,4 241,8 100 182,8 180,4 185,1 110 141,2 139,8 142,6 120 110,3 108,9 111,8 130 87,4 86,0 88,8 CLT T (ºC) Rmin(K ohms) Rnom(K ohms) Rmax(K ohms) -40 91,157 100,950 110,742 -30 48,427 53,100 57,773 -20 26,791 29,121 31,450 -10 15,403 16,599 17,794 0 9,116 9,750 10,383 10 5,624 5,970 6,316 20 3,552 3,747 3,941 25 2,850 3,000 3,150 30 2,286 2,417 2,547 40 1,502 1,598 1,694 50 1,010 1,080 1,150 60 0,694 0,746 0,799 70 0,486 0,526 0,565 80 0,347 0,377 0,407 90 0,252 0,275 0,298 100 0,186 0,204 0,222 110 0,139 0,153 0,167 125 0,092 0,102 0,112
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