Damian, basicamente, es lo mismo, uses el combustible que uses, la sonda te manda una señal analogica a la mega. Si lo interpretas como lambda o como afr, es lo mismo, solamente que el afr es el valor de lambda por la relacion estequiometrica del combustible. Ergo, si no estas poniendo en ningun lado que combustible usas, el afr indicado, es como si usases nafta. A su vez, 12.5 de AFR en nafta, es lambda 0.85.
Si vos no cambias nada y usas metanol, a 0.85 lambda de metanol, te va a marcar 12.5 de afr 

Damian.
el valor que es enviado por la sonda, no es la razón aire-combustible. La sonda "ciente" solamente la falta o exceso de Oxigeno en los gases del escape. Ella no va a identifica mas nada. Ella no identifica el combustible utilizado. Solo la cantidad de oxigeno en los gases de escape.

Sucede que, con lambda = 1 todo y cualquier combustible tiene (en condiciones ideales) su total quema sin sobra o falta de combustible en los gases del escape.

esto es una tabla de afr para 100% metanol de estación de servicio en brasil.



es un ejemplo

Combustible   Nafta    Etanol   Metanol     GNC
AFR             14,7:1    9,0:1      6,4:1     17,2:1

Para obtener el valor AFR a partir del valor en Lambda encontrado basta multiplicar el valor Lambda por el AFR estequiométrico del combustible utilizado, por ejemplo:
Ejemplo 1:
Lambda = 0,65
AFR estequiométrico (nafta) = 14,7
AFR = 0,65 x 14,7
AFR = 9,555

Ejemplo 2:
Lambda = 0,65
AFR estequiométrico (etanol) = 9,0
AFR = 0,65 x 9,0
AFR = 5,85

Para obtener el valor Lambda a partir del valor AFR encontrado basta dividir el valor AFR encontrado por el AFR estequiométrico del combustible utilizado, por ejemplo:
Ejemplo 1:
AFR encontrado = 9,555
AFR estequiométrico (nafta) = 14,7
AFR = 9,555 / 14,7
Lambda = 0,65
Ejemplo 2:
AFR encontrado = 5,85
AFR estequiométrico (etanol) = 9,0
AFR = 5,85 / 9,0
Lambda = 0,65