Hola a todos.

Mi auto es un Renault 21 que he convertido a inyeccion.

el auto enciende, es muy dificil encenderlo pero despues de varios intentos enciende, pero han surgido una serie de problemas.

el primer problema: no hay ralenti!, con el tornillo de la mariposa totalmente cerrado, no hay ralenti! , no uso iac, pero con el tornillo de ajuste de aire de la mariposa creo que deberia dar ralenti, puesto que mi mega no maneja spark, (o eso creo), es una mega 1 2.2 con codigo 029y4 (es comprada de DIYautotune), hay que abrir casi completamente el tornillo de apertura de la mariposa para que de un ralenti medio desente (cabe anotar que tengo un eje de levas bastante modificado?), y al abrir el tornillo de la mariposa habra su correspondiente avance de la chispa del modulo de encendido, ostia que no funcionaria asi!.

segundo problema: el auto no acelera!!  . de marcha minima bastante deficiente (mencionada anteriormente), hasta las 2000rpm, el auto parece que funcionara en 3 cilindros, hace fire back y el problema es mas renuente en frio!, estuve leyendo en otros foros y parece que el problema puede ser en el accel mode, realmente alguien podria explicarme como a un bebe como configurarlo?

tercer problema: "config error"... que error tan wtf!!... ahora queda la bomba funcionando intermitente, y mi ecu no da ninguna senal de vida, que hago!!

Saludos desde Colombia.

Bueno, ya he conseguido el firmware!, mi mega solo la tengo manejando gasolina, ahora le cargare de nuevo el firmware a ver que resulta..

Si la mega se pone a ecender y apargar la bomba, y en el megatune aparece 182 kpa, eso es que la mega se tildo, hay que volver a cargar el fir.

cual es el problema ? ? muy rica la mezcla ??

tenes sensor de oxigeno conectado??

Como no tenes sonda, hay que buscar el problema medio a ojo.
Si hay humo oscuro por el escape, estas pasado de combustible. Ahora si el olor es picante, no se ve humo y cuando aceleras tose por la admision entonces estas pobre.

Hace un esfuerzo, perfora un agujero en el caño de escape soldale una tuerca de M18 x 1.5 y ponele una sonda, vas a ver como ayuda, sobre todo si recien empezas a hacer ajustes.

otra cosa!, aclaro!, mi mega no es 2.2, es 1 extra pero pcb 3.0

Aca tenes un circuito para usar el shift light con una lampara tipo automotor de 12v.



Ahora si queres usar leds en vez de lampara, usa el circuito que puse en este thread.

http://www.megacentral.com.ar/foro/shift-light-t713.0.html;msg6111#msg6111

Conta como te fue. Slds