dukers
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« : Septiembre 10, 2010, 15:23:15 » |
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Hola, termine el armado del motor y colocacion. Es un 2.3 con mega 1 y encendido por chispa perdida. Como en mi localidad nadie uso nada de esto no tengo a quien preguntarle. Les cuento los sintomas.
Le doy contacto y el reloj de rpm se mantiene en rojo..., cuando le doy al burro oscilan los demas pero no me marca rpm "tampoco arranca".
La calibracion de la rueda dentada fue del diente 1 conte 10 al captor y ahi quedo. Esta casi pegadito a la rueda a si que no creo que sea ese el problema. A ver si alguien me puede dar una idea por donde arrancar a chequear. Muchas gracias.
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« Última modificación: Septiembre 16, 2010, 14:33:49 por dukers »
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Pedro-147
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la mega te marca como conectada digamos (Online)
que cable usas para comunicar con la pc?
tendras bien seteado la salida de rpm? (se me ocurre eso)
yo tambien soy medio novato en esto.
que valores usas para el cranking settings?
tabla de VE y Spark ya las tenes "armadas"?
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dukers
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Como soy muy novato les cuento, tengo el megatune bajado de dinautotune.
Al darle contacto y arranque oscila el sensor map por ej, y todo lo demas tambien, los inyetores escupen combustible, aparentemente esta todo en orden menos la config de la rueda dentada por que no me marca rpm queda en 0. Por consiguiente no tira chispa.
AGREGO: Medi el cable señal con el masa del sensor vr viniendo de la ecu con un tester y marca 4.5v por si sirve de algo.
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« Última modificación: Septiembre 12, 2010, 00:40:24 por dukers »
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Seba_G3
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Soldaduras frias, falta de estaño .. todavia no veo una mega soldada bien por psm . que te dicen ellos  no los consultaste ? |
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Lean_TB
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Si bien no es la causa de tu problema, tenes un mix de drivers de encendido (BU y BIP). Pondria los 2 iguales. Por otro lado, salvo que hayan usado algun modelo distinto de pote multivuelta, los soldaron al reves. Asi van    Y asi los tenes  |
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dukers
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La verdad no entiendo un pedo por eso la compre armada.
Un placer leer una respesta tuya lean, ya que sos muy reconocido en armado yp uesta a punto de programables.
Vos decis que los cositos azules con un tornillito estan al reves?
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dukers
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Soldaduras frias, falta de estaño .. todavia no veo una mega soldada bien por psm . que te dicen ellos no los consultaste ? Que se la mande pero tengo $100 de viaje y ando medio cansado de gastar guita, esta todo hecho ya y con muchisimo esfuerzo. Y anda a saber cuanto tiempo me la tiene... |
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dukers
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Lean, busque el diagrama de ensamblado en el megamanual y los potenciometros serian R52 y R56 circuit VR Sensor o sea son para el sensor VR y es justo lo que me falla.... hare cagadas si los doy vuelta?
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Seba_G3
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Lean, busque el diagrama de ensamblado en el megamanual y los potenciometros serian R52 y R56 circuit VR Sensor o sea son para el sensor VR y es justo lo que me falla.... hare cagadas si los doy vuelta?
controlá con el manual de armado ... y arreglá eso . con un desoldador, un soldador de punta fina y buen estaño tiene que quedar bien .. |
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dukers
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espero que haya reemplazo, la patita del medio es de cristal, ni lo doble y se quebro en los 2.
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Seba_G3
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no hacía falta doblar nada ...
con un desoldador sale solo ... solo calentabas, sacabas estaño, y volvias a soldar en la posición.
antes de conseguir reemplazo, yo haría el circuito alternativo a esos potenciometros con el LM1815
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dukers
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no hacía falta doblar nada ...
con un desoldador sale solo ... solo calentabas, sacabas estaño, y volvias a soldar en la posición.
antes de conseguir reemplazo, yo haría el circuito alternativo a esos potenciometros con el LM1815
Poneme un poquito mas al tanto seba, como seria la coneccion con un LM1815. Te repito no entiendo mucho del tema y vivo a 400km de bs as. |
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Lean_TB
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Yo los consegui en BA a los potes, con el mismo encastre.
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dukers
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Me parece que conseguir los potenciometros y colocarlos aun que no tengan el mismo encastre que cumpla su fincion va a ser lo mas prolijo que puedo hacer.
Ahora hago uso del foro una vez mas jeje, ¿que clase de regulación le tengo que hacer para que queden calibdos?
Gracias nuevamente!
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