Hola a todos, por fin he conseguido arrancar el motor (tube unos pequeños problemas con el encedido que podeis leer aqui, http://www.megacentral.com.ar/foro/no-tengo-chispa-t643.0.html )
Antes de nada os voy a deir que tengo montado:
MsII extra 2.1.0q pcb 3.0 con rueda dentada 60-2 con sensor VR , wasted spark, y uso TunnerStudio (Version Registrada).
Para configurar la rueda seguí los pasos del megamanual y saque que habia 105 grados de desde el diente 1 al punto muerto superior, en esta foto veis como lo tengo configurado. El problema es que yo dejo el encendido fijo en 10º de avance y cuando mido con la lampara son 0º, es decir que marca 10º de menos. Eso como lo soluciono, ¿poniendo el Thooth #1 angle (deg BTDC) en 95º o ¿hay que actuar sobre otro parametro?

Otra cosa que me pasa es que la señal de las revoluciones funciona pero cuando bajas de 1500 rpms empieza a fallar, da saltos entre 0 y las revoluciones en las que estes con el consiguiente corte de encendido y combustible y caida de revoluciones intentandose parar, cuanto a menos revoluciones este girando el motor más fallos da. He intentado ajustar los potenciometros para ver si es de eso, pero mis potenciometros no tienen topes y te puedes estar una tarde entera dando vueltas al tornillito de ajuste hacia un lado, sabeís que hacer para partir de un punto y empezar a ajustarlos, porque he leido que hay que girarlos en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que lleguen al tope y desde ahi comenzar a ajustar. ¿Podría ser tambien que estuviera la polaridad del sensor cambiada?
Gracias y un saludo!!!!!!!!!!
Que subidón da arrancarlo por primera vez!!!!!!!!!!!!!!!!

En trigger angle (deg) tengo puesto un valor 0, crees que lo deberia de poner en 60?, ¿o lo pongo en -10? ¿para que sirve este parametro?
Un saludo y gracias.

Pido disculpas pero me mande un BLOOPER con el link de la planilla exel.
 El link correcto es este:

        http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_Extra_Software_Manual_files/wheeldecoder.xls 

   _Carga los datos en la planilla
   _Con el resultado que te dio la planilla pone los datos en el megatune:
   _Setea el trigger angle en 60.
   _Dar arranque y medir avance real con lampara estrobo.
   
  Suerte y perdon 

he cambiado el trigger angle a 60 y el motor se ha vuelto totalmente inestable y la wide me marcaba una relacion de 9/1 sin modificar nada de le tabla ve, ¿esto puede haber sido porque al cambiar el trigger angle le tenga que poner mas avance en la tabla de ignition? porque creo que la tengo muy poco atrasada.

Ante todo perdon por la demora, me tome unas vacas...

Volviendo al tema.
Fijate que avance de encendido tenes al ralenti (en la tabla) . Luego con una lampara estroboscopica mira el avance real (en el motor)
Comparando  esos valores te vas a dar cuenta si estas atrasado o avanzado y asi corregir la configuracion.