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stuff
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« : Junio 30, 2009, 10:30:45 » |
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Buenas! arranco molestando desde tempranito... creo que este post nos va a poder ayudar a muchos del foro.
Si bien tengo mapas de chispa decentes, los cuales no es que andan mal, siento que les falta mucha afinación encima, si alguien tiene algun tip, link para leer o lo que sea estaria buenisimo que lo postee...
la idea es poner el vex de la tabla que estoy usando actualmente y dps de leer un poco probar y esucchar consejos poner el mapa nuevo, asi se toma como referencia las cosas que se van cambiando.
Gracias,
Matías
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Barespla
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Yo utilizo uno que tengo hace bastante al cual lo voy tocando y modificando en valores, pero practicamente no modifico lo que seria la estructura.
Solo modifique levemente para que lo que tenia como estructura sea medianamente logico.
Pense que como existia el creador para tablas de nafta, podria existir el creador para encendido pero no fue asi... es mas no se porque existe el creador de tabla cuando entras a ver la tabla de encendido.
Seria bueno tener referencia de si la estructura de tablas de encendido cambia o si todo el mundo utiliza el mismo estilo.
Luego subo alguna de las mias, pero seguramente les resulte conocida, todo el mundo utiliza similares.
Saludos.
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stuff
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Tambien depende mucho la compresión y tipo de combustible, pero comunmente pasa eso, uno va modificando uan sola... aca dejo un jpg de una que tengo aca en la ofi NO la tomen como referencia de nada eh.  en un swift 1.3 16v 7:1 nafta. |
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Lean_TB
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Estan bien esas escalas de presion?
Tenes 3 valores de escala muy juntos y despues un salto bastante importante.
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duckzito
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Estan bien esas escalas de presion?
Tenes 3 valores de escala muy juntos y despues un salto bastante importante.
Venia a decir lo mismo, tenes 100/110/111, que sentido tiene tener esos 3 valores asi y despues un salto a 199? me parece que estar perdiendo mucha presicion entre 111 y 199. |
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stuff
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Estan bien esas escalas de presion?
Tenes 3 valores de escala muy juntos y despues un salto bastante importante.
digamos que lo habia hecho medio a las apuradas, en casa cuando tenga el que esta acomodado lo pongo, los valores que estan juntos tienen los mismos numeros..... digamos quedo un mapa de 9x12 ahí y que interpole.... como dije, no lo tomen como referencia pq esta feo el mapa ese.... dps posteo un par de actuales que tengo. lean, siendo vecino del barrio me llama la atención que nunca nos hallamos cruzado.... tengo que empezar a prestar mas atencion.... |
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« Última modificación: Junio 30, 2009, 14:56:29 por stuff »
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apuriel
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Bueno aca esta el mio Es un 1.6 con 8 a 1.  Ojo con este mapa es medio peligroso perio dio sus frutos al menos en los 402 metros.. |
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Barespla
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aca esta el mio 2.0 con 8.4 a 1 de compresion sin intercooler, falta toquetear igual.  |
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« Última modificación: Junio 30, 2009, 16:09:35 por duckzito »
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stuff
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aca esta el mio
2.0 con 8.4 a 1 de compresion sin intercooler, falta toquetear igual.
Pregunta, no esta muy atrasado mas que nada para crucerear? osea entre 80 y 60kpa entre 3000 y 5000 vueltas... pregunto pq cuando estaba bastante mas atrasado me gastaba que daba calambre a velocidad crucero dps de avanzarlo y afinarlo un toque cambio totalmente! |
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Barespla
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aca esta el mio
2.0 con 8.4 a 1 de compresion sin intercooler, falta toquetear igual.
Pregunta, no esta muy atrasado mas que nada para crucerear? osea entre 80 y 60kpa entre 3000 y 5000 vueltas... pregunto pq cuando estaba bastante mas atrasado me gastaba que daba calambre a velocidad crucero dps de avanzarlo y afinarlo un toque cambio totalmente! Si porque no?, todavia estoy casi sin tocar nada de la mega, el auto salio hace muy poco, y recien estoy arrancando a ponerlo a punto, preferi agarrar un tabla, le baje unos grados, la revise un poco y salio con esa. Pero definitivamente pueden haber cambios, es mas no es la ultima que tengo, esa es una que tenia aca en un pendrive en el laburo. |
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duckzito
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1.8 con 8.3 a 1, con IC  Ahora cuando desarme los pistones salieron 10 puntos. Igual cada auto es un mundo. |
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stuff
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por lo que veo me quedo siempre atrasado cerca de las ultimas mil vueltas, que por el gral de las tablas avanzan 1-2 grados, quizas puede ser un motivo por el cual el auto en ese rango pierde bastante potencia.... 1.3 16v, 10.3:1 con IC, muy conservador  |
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« Última modificación: Junio 30, 2009, 16:34:38 por duckzito »
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duckzito
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Esta muy tranquilito ese mapa!!
Ariel, el tuyo es preocupante jaja, en mi opinion, no tenes esa RC, tendrias que hacerlo medir para sacarte la duda, por que me parece mucho avance como para que no pistonee.
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apuriel
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Patito, quien dijo q no pistonea?? Pistonea los 400 metros, pero si le doy a fondo en la autopista no pistonea, no enteindo!!!!!!!.
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duckzito
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Patito, quien dijo q no pistonea?? Pistonea los 400 metros, pero si le doy a fondo en la autopista no pistonea, no enteindo!!!!!!!.
Y lo decis asi tan tranquilo? te lo vas a traer en una caja de zapatos al auto un dia de estos! y que pistonee no quiere decir que ande mas  |
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