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Autor Tema: megasquirt 1 v3.0 usar solo encendido(primera etapa)  (Leído 1832 veces)
fernando benedetti
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« : Mayo 09, 2011, 13:09:57 »

que tal especialistas en la mega? quiero conectar la mega solo para manejar el encendido , esta puesto todavia el carburador , tengo sensor de temperatura de agua ,temp de aire ,zonda lambda , el map que trae la mega y la señal del platino .
es posible manejar el encendido sin tener el sensor de mariposa(tps) ?? como primera etapa hasta hacer la admisión y colocar los picos y tps
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Fideito
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« Respuesta #1 : Mayo 09, 2011, 13:24:35 »

Seguro que podes.  Ya que para el encendido la mega utiliza sensor MAP y RPM para el calculo de avance.

Dale tranquilo, siempre ese mejor ir por pasos...   
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fernando benedetti
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« Respuesta #2 : Mayo 09, 2011, 14:44:33 »

Seguro que podes.  Ya que para el encendido la mega utiliza sensor MAP y RPM para el calculo de avance.

Dale tranquilo, siempre ese mejor ir por pasos...   
ah buenisimo man gracias por la info!!
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fabian1380
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« Respuesta #3 : Mayo 23, 2011, 23:32:22 »

como piensas hacer la tabla de encendido?

te pregunto porke aún no puedo hacer una tabla decente...  Undecided
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« Respuesta #4 : Mayo 24, 2011, 01:05:07 »

consejo: si el distribuidor tiene bastante desgaste (engranaje, plaqueta, eje,) te va  a volver loco ponerlo a punto  El avance puede ser rpm versus map o tps (tabla 12x12) o solamente rpm (mucha menos resolucion, solo 12 casillas).
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Fideito
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« Respuesta #5 : Mayo 26, 2011, 01:13:58 »

como piensas hacer la tabla de encendido?

te pregunto porke aún no puedo hacer una tabla decente...  Undecided

Te comento, el primer paso para una tabla de encendido es utilizar el asistente de Megatune.

Spark / Spark table 1 / Tools / VE especific / Generate Table    Y en  "VE table estimator"  le cargas los datos de tu motor.

Con esos parametros megatune te genera una tabla base de encendido, Que luego podes ir mejorando y puliendo.

 Bueno eso es lo que yo hago, y me ha dado buenos resultados... 
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« Respuesta #6 : Junio 13, 2011, 11:19:52 »

que tal amigos?? después de tanta espera!!!! ya me llego la mega!! sigo con el tema de conectarlo a platino por el momento , acá esta es mi duda así lo conecto hoy , esa señal del platino entra directo a la mega o va con una resistencia?? algún diagrama me podrían facilitar??
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« Respuesta #7 : Junio 13, 2011, 13:55:44 »

Bueno si ya tenes la mega, es hora de poner manos a la obra.

 Mega I -  PCB 3.0  - como conectar Platinos:

      http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_Extra_Ignition_Hardware_Manual.htm#points

  Conta como va todo. 

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« Respuesta #8 : Junio 28, 2011, 12:17:28 »

hola muchachos!!! ya esta conectada la mega manejando mi encendido ,le puse una resistencia de 1 k ohm asi como muestra en el megamanual para que me funcione con el platino, de lujo anduvo , tambien genere la tabla asi como mostraron solo que como no tengo los valores de mi motor(torque y hp) ya que esta modificado(con turbo) me dio una tabla de 5º a 10º max y de ahi voy viendo como hago para modificar ya recien estoy empezando ,gracias por la ayuda gente!!!
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« Respuesta #9 : Junio 28, 2011, 23:40:57 »

gracias por la ayuda gente!!!

Esto motiva a seguir ayudando  Smiley
 
Me alegra saber que funciona. Saludos 
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« Respuesta #10 : Julio 04, 2011, 13:34:28 »

que tal muchachos?? ya logre hacer funcionar bien el motor (gracias a ustedes),esta bien el punto de encendido del motor con respecto a la mega,espectacular quedo , solo que tengo una duda ,en el foro leí mucho sobre el control dwell y los valores que yo tengo son muy altos en comparación a los que usan normalmente , en arranque:6.0 en marcha:7.0 y tiempo de descarga:0.5 , con esa configuracion anda joya!! y no calienta nada la bobina(pero nada luego, fría esta) que puede estar mal?? ya que leí que puede calentar los drivers de la mega también
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« Respuesta #11 : Julio 05, 2011, 07:37:37 »

chequeaste que los drivers no se calienten? ponete un par de fotos, que es exactamente lo que yo voy a estar haciendo el mes que viene, manejar con una mega 1 el encendido. En mi caso voy a usar bobinas individuales
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fernando benedetti
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« Respuesta #12 : Julio 05, 2011, 10:39:20 »

chequeaste que los drivers no se calienten? ponete un par de fotos, que es exactamente lo que yo voy a estar haciendo el mes que viene, manejar con una mega 1 el encendido. En mi caso voy a usar bobinas individuales
mañana alzo unas fotos , no calienta nada ,ni la bobina ni la ecu y anda re bien , yo le puse una bobina de nissan terrano v6 3.0 cables nuevos originales de mi motor(4 cilindros 1.2 cc turbinado)son de carbono y las bujias originales nuevas también,la abertura del electrodo de la bujia esta en 0,9 mm ,no se que puede estar mal configurado,(le bajo el valor en marcha dwell y se atora al acelerar)

esa es mi meta también ponerle rueda fónica y bobina individuales
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« Respuesta #13 : Julio 08, 2011, 09:05:37 »

ayuda de los entendidos por favor ,estoy andando así y tengo miedo de quemar algo
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fernando benedetti
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« Respuesta #14 : Julio 11, 2011, 08:43:43 »

señores ya esta solucionado!!!! dwell en arranque:6.0 en marcha:2.2 descarga:0.1 , note que la atorada que hacia al acelerar era por que el punto estaba adelantado entonces le atrase todo lo que pude (-9) y no fallo mas ,entonces supe que por ahi venia la mano,el angulo de disparo lo puse en 60 y sincronice la mega con el motor moviendo el distribuidor y ahí se soluciono el problema,tipo de arranque:basado en tiempo(no quería arrancar en retorno de disparo) por ahí si alguien tiene el mismo problema le puede servir mi experiencia .
ahora a hacer el mapeado!!!! gracias gente por la ayuda!!!!!!!
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