Parecera rara la pregunta pero queria consultarles si a alguien le pasa lo siguiente.
Muchas veces cuando prendo el xenon del auto la ecu se pega un pedo terrible. Lo mejor que me pasa es que se activa la bomba de pique, y lo peor es que se caen y vuelven a tirar los reles, de ecu y bomba.
Yo tengo el rele del xenon a unos centimetros del rele del electro (lo maneja la mega) me entrará el ruido por ahi?? despues lo que son los balastos estan lejos de cualquier sensor. Gracias

Lean, sospecho de eso, pq cuando prendo el xenon y el auto no me tira ninguna falla parece como si parpadea el indicador de electro, voy a probar eso. Ademas muchas veces me cambia por un instante el valor de tps y se me activa la "bomba de pique". EL cableado esta muy bien echo, no tengo empalmes y estoy re lejos del xenon. Pero tambien se que la descarga capacitiva que tiene el xenon es impresionante cuando tiene el pico de arranque. Voy a probar primero con lo del electro y les cuento.

cuando arrancan los balastros meten un ruido en la linea,seguramente el primer arranque es el peor de todos,son armonicos que genera que quiza los filtros d ela mega paren los generados en funcionamiento normal pero no los del arranque,aparte al arrancar el balastro generan una tension muy importante hasta que se ioniza el gas dentro de la lampara y de alguna manera por asi decirlo se ve como un salto de chispa y estos generan un ruido en todo el espectro de frecuencias,y como dije antes los filtros de la mega no paren los del inicio.
saludos

Hola sebas, mira te cuento, lo unico que voy a probar es alejar uno de los balastos del al lado de la bateria por si me llega a estar metiendo corriente en la linea. A mi me falla en el arranque del xenon nada mas. Tiene dos fallas.
1 cuando lo prendo se cae el rele de ecu y vuelve a tirar.
2 lo prendo y se engorda un cachito pq el tps se va de 0 a 2 y se me activa el enrriquecedor. Momentaneamente lo subi un poquito en voltaje, total ese poquito no me afecta en el andar.

Pero lo que si voy a hacer con tiempo colocar los balastos bien pegados a las opticas y probar.

cuando te hace la falla Emi,solo cuando los prendes(en ese momento) o la falla te dura despues de prendidos?

lo que habria que hacer es un filtro tipo fuente de pc para parar los armonicos que mete los balastros dentro de la linea....son muy rompebolas.
despue ste busco algo,pero en principio seria un filtro de pc  sumado a un filtro pasabajos para que toda la porqueria de alta frecuencia y armonicos no lleguen a a mega.

prueba a limpiar los bornes de la bateria, a mi me hace lo mismo, los enciendo y me pega un tiron el motor y la mega marca reset1, con la ECU de serie hace 2 años tambien tube ese problema y se soluciono limpiando las bornas y conectores de los cables de la bateria.