Estimados me presento mi nombre es Horacio, tengo puesta hace poco una MS II (gracias Eze jejeje), con inyes de 440cc en un AP 1.8 con turbo.

Anda todo muy bien hasta que haciendo un datalogin hace poco me di cuenta que el PW a altas rpm y con presion se convierte en un serrucho importante de los 11 Ms que deberia estas baja a a 9ms y asi constantemente.
Todas las demas señales un espectaculo TPS, MAP, RPM, avance, etc, etc.

Cuando el PW hace el cerrucho se activa el Accel (estando el TPS al 100% constante) y tambien se activa y desactiva el bit-8 que no se ni que es.

Con el firmaware 1.0.2 estas boludeces no las hacia andaba jamon pero se cortaba el encendidooooooo jajajaj, cuanto le instalamos los firmware mas nuevos primero el 2.1.0 que metia un ruido impresionante en el TPS (con la mega afuera puesta en el stim) y con el 2.0.1 aparentemente habia quedado bien pero aho aparecio esto.

Alguien probo estoys inyes de 440cc en algun motor turbo girando arriba de 7000 que potencia le sacaron?

Escucho comentarios?

Saludos y Gracias

Hola como andas, sabes q eso suele pasar, a altas rpm es mas factible que entren ruidos x las lineas de MAP. Lo que tenes q hacer es darle un valor menor al parametro del lag del TPS xq el firm nuevo lo pusieron hiper sensible. El vbit 9 si mal no recuerdo es el accel enrichment controlado x MAP y no x tps, tambien tenes oscilacion en la señal de vacio y x eso activa el enriquesimiento x map, dale mas margen de disparo a ambas asi lo solucionas. Suerte con eso.

Le subi a 1000 el valor muerto dell accel x map (aunk esta 100%) para el TPS, y le subi un toque el valor m,uerto del TPS creo que esa en 15.

Con esto anda aparentemente mejor haciendo un datalogin no se activa el accel llendo a fondoo pero ahora me aparecio otro kilombo se me descalibra el TPS (nose si es drama del sensor o de ruido) estaba calibrado obviamente en 0 y al 100% a fondo. y de repende a fondo no pasa el 80% lo calibre de vuelta jamon del medio y despeus se me desconcho y a fond ose va al 118%.  .

Mas halla de estos detalle el auto anda joya 100% usable todos los dias el unico problema es que gasta como un beduino¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ y llevandolo bastante finitoooooooooooooooo

Creo que Duck quiso decir eso. Y la tabla de la que habla creo que es la de map/nafta.

Felicitaciones Kurt!!!! 

Traidor... 

Teniendo una buena tabla, no tendrias que andar a los tirones, despues el enriquesimiento lo usas para terminar de afinar todo. Yo por ahora lo tengo deshabilitado y andaba bastante bien la verdad.

Igual es una joda papa! Me parece mejor! La mega es mejor, no hace falta analizarlo mucho.
Te felicito y si, la maldita bomba de pique y la baja me esta pudriendo a mi tambien, jejejej.

La semana pasada tuve los mismos problemas.
 Te cuento un poco a ver si ayuda.
El auto regulaba y aceleraba bien, pero en determinados momentos  el PW se disparaba de 2.5ms  a  10 o 15ms.   gordo mal !!!

1ro_ el conector del TPS estaba cagado.  lo solucione mejoro pero...  seguia la falla 

2do_ Desactive el accel enrichment.    y seguia la falla 

3ro_Note que las RPM hacian picos falsos esporadicos de 4500 a 6000RPM estando el motor al ralenti y eso me disparaba el PW. 

 Tube que cambiar la toma de señal  RPM . y  Ahora siiii