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fabian1380
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« : Febrero 25, 2011, 11:07:53 » |
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Hola a to2
ando en busca del pin data del corsa 2004 con inmovilizador, ecu #GM delco ECM-01 CSUN BN es la clásica, tengo un pin data pero es antiguo, hay unos pines que no sé para donde van y necesito esa info. tengo los pines que nosé para donde van...: B2 A9 A3 A4 D5 A5
lo otro, alguien tiene la reprogramación de esa ecu?
les cuento: tomamos un motor corsa 1.6 8v 2004 y lo montamos en otro coche, el motor no parte y muestra código de falla y es porque no tengo la llave con el transponder-inmovilizador y se quedó bloqueada, me consegúi una ecu de una opel corsa pick up 1.6 del 90 y tanto, el mismo motor, todo igual, la enchufamos y partió, la cosa es que me importé un willem para leer la eprom de la ecu del opel que parte y reprogramar la ecu bloqueada... alguien tiene el archivo con el remapeo y corte de rpm eliminado? comentarios a esto?
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electromovil
MegaNewbie
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Mensajes: 2
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fabian como va, che aca te paso los pines que te faltan
B2 ENTRADA DE SENSOR DE VELOCIDAD DE VEHICULO A9 ELECTROVALVULA DE PURGA CANISTER A3 Y D5 CONECTOR DE AIRE ACONDICIONADO A4 Y A5 ACCIONAMIENTO DE LOS AIRES ACONDICIONADOS UN ABRAZO SUERTE
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fabian1380
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fabian como va, che aca te paso los pines que te faltan
B2 ENTRADA DE SENSOR DE VELOCIDAD DE VEHICULO A9 ELECTROVALVULA DE PURGA CANISTER A3 Y D5 CONECTOR DE AIRE ACONDICIONADO A4 Y A5 ACCIONAMIENTO DE LOS AIRES ACONDICIONADOS UN ABRAZO SUERTE
gracias, tenés el manual o algo por el estilo? el corsa tiene una valvulita plástica con el enchufe rojo montado en el multiple de admisión al lado de la piola acelerador, una manguera va al multiple y la otra?, para que es esa valvula?
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mc32ar
MegaMaster
  
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firm: 029y4
Mensajes: 449
La Pampa no tiene ombù....
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si no es recirculacion de gases quemados (escape-admision que me parece no traen), es canister (vapor de nafta del tanque)
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fabian1380
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me dijeron que sobre el 2004 la ecu maneja el electro, es así?, que pin es?
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NGE
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Si se te bloqueo la ecu por mas que reprogrames la eprom externa no la vas a desbloquear porque el bloqueo se guarda en la eprom interna del microcontrolador. Te dejo el esquema del corsa 
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fabian1380
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y como llego al interno del eprom? mira, estaba pensando, leer la info de la ecu corsa con inmo y editarla con el inmokiller o algún programa por el estilo para eliminar el inmobilizador. si no llegara a funcionar, hay posibilidad de leer la info de la ecu del opel corsa y cargarla en la ecu chevrolet corsa? a simplevista se ven iguales las 2 obvio que la información es distinta. comenta 
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