Hola amigos, ya he montado la megasquirt en el coche, he hecho los arneses de cables y los he conectado, todo aparentemente va bien excepto la chispa de las bujias, que no hay chispa!!!
Tengo montada una MSII PCB 3.0 extra 2.1.0q y el tema es que tengo instalado wasted spark, hice las modificaciones necesarias como dice en el manual extra http://www.msextra.com/doc/ms2extra/MS2-Extra_Ignition.htm#2coils

y he colocado los ajustes en el tuner studio como me dice aqui:
http://www.msextra.com/doc/ms2extra/MS2-Extra_Ignition.htm#2coilmt

¿Que creeis que puede ser?
He revisado el cablaedo y esta bien.
Gracias, un saludo.

Si, me llega señal de rpm me marca unas 300 mas o menos cuando le doy al motor de arranque.
Me han prestado un osciloscopio y he podido ver la señal que emite, comprobé la de los inyectores y es buena, es mas saqué los inyectores del motor y los deje conectados a la rampa y a la mega, cuando le di al arranque inyectaban perfectamente.
Cuando medí la señal que llega a las bobinas, justo despues de los transistores igbt, la señal no era buena no llegaban a cortar el negativo que llega a las bobinas.
La prueba fue la siguiente, conecté el cable de masa del osciloscopio al positivo. y como el igbt trabaja con el negativo asi veo la caida de tension que genera el igbt cuando es escitado por la mega.
La cosa es que llegaba bien a los 12v(cerrado) pero cuando durante 3,5 ms(dwell) tiene que Bajar a 0v(abierto) se queda en unos 5v eso si los 3,5 ms los hace clavados, pero esa caida de tension no es suficiente como para excitar la bobina y que genere la chispa.
¿Que creeis que puede ser?
Una ayudita pleaseeeee.....

yo despues de casi cortarme todo... decidi poner en la ficha que conecta a la bobina un foquito led y no encendia nada. corte unos centimetros antes de la ficha y alli si tenia señal. Casi me mato cuando descubri que en el interior de la ficha habia uno de los contactos que se habia quebrado dejandome sin chispa por muuuucho tiempo. Una boludez, capaz le pasa a un tonto como a mi, pero tenelo en cuenta. Suerte

Hola, esta tarde he estado haciendo más pruebas he medido las salidas del spark a y del spark b con el output test mode y las medidas son buenas, lo podeis ver en esta imagen.



Tambien he medido la salida del IGBT y no tengo claro si funciona bien, desconectado de la bobina si mido entre la salida del IGBT y el positivo la señal es la de la siguiente imagen.



Si conecto la salida del IGBT a la bobina y el positivo y mido con el osciloscopio se queda continuamente en 0V.

es un simple capacitor ..

probaste instalarlo ??

Me gustaria saber, si conecto la bobina del encendido de esta manera con un pulsador y lo pulso para cerrar el circuito, cuando suelte, ¿deberia de saltar una chispa en las bujias? Es que lo he conectado asi y tampoco salta chispa en las bujias.
He comprobado las resistencias de las bobinas y estan bien. Ya no se si son las bobinas o que, me estoy volviendo loco.

Para provar las bobinas con ese circuito, deberias agregarle un capacitor en paralelo con el pulsador.
Como hacian los viejos encendidos a platinos.
Es mas,  el capacitor que tenes que poner para probar es uno de encendido a platino (el tachito metalico con en cablecito en la punta)
Con eso descartas que las bobinas funcionen BIEN.

OJO las bobinas para encendido DIS  tienen muy baja resistencia si el pulsador no es "cojudo"  puede que se funda despues de un par de pruebas.

Por lo que veo en las gráficas, la señal que sale del micro de la mega hacia los transistores es buena, pero la que sale de las bobinas no, porque esta tiene que ir de 12V a 0V.

Una prueba mas que puedes hacer es reemplazar la bobina con una lampara y conectar la pata 1 del transistor a 5V mediante una resistencia de 330ohm a 1000ohm en serie(  +5V----|resistencia|----PATA1  ). Cuando le das 5V a la resistencia la lámpara deberia encender. Si esto no ocurre, definitivamente el transistor está averiado.