Vas a carga mas de 1.5bar de presion de turbo?
Con el map doble solucionas los problemas de correccion barometrica cuando tenes variaciones de altura importantes, sin sacar contacto. Por ejemplo, salis de los 500 msnm y andando llegas a los 1500 msnm sin parar el auto. Caso contrario estas tomando referencia cada vez que pones contacto.
no solo por la presión de turbo lean, que si todo cuadra como quiero voy a andar en 20 psi, pero estoy en proceso de traerme la tapa de brasil.
el drama que tuve fue cuando me fui para aya (1100km).
la variación de altura en 200km es de casi 1000 metros a donde viajo, y se ponía fino mal.
y tenia que parar el auto poner en contacto y así por lo menos 3 veces en esos 200km.
usando la corrección no quedaba como quería así que corte por lo sano.
aparte me gusta mas como queda estéticamente.
p.d pasame precio de lo que subiste en TO.
seguramente la semana que viene vaya a necesitar tengo todo para arrancar con la MS3x
