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Autor Tema: Poner EDIS en MS1 Extra 029y4  (Leído 1864 veces)
Lean_TB
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« Respuesta #15 : Agosto 24, 2011, 12:47:31 »

Te pediria que trates de escribir mejor, sobre todo en la K donde no corresponde.
Parece una boludez, pero se torna molesto para leer y no lo digo de rompebolas, si no que no pude terminar de leer lo que pusiste por lo molesto que me resultaba.
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Fideito
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« Respuesta #16 : Agosto 24, 2011, 13:30:08 »

Si tu coche tiene microplex de fabrica, entonces tiene corona dentada en el volante del cigueñal. 

Por que no aprovechas eso y utilizas la rueda original como fuente de RPM para la mega.

Creeria que es la mejor opcion que tenes.

Ya que tuviste perdida de sincronismo hasta con el EDIS colocado.

Al parecer tu problema nace desde la "adaptacion" de la polea 36-1.

Si ubieses dado mas datos desde el principio (como que tu Fiat tiene microplex etc...)  la cosa ya estaria mejor encaminada.

Bueno, igual ahora hay que darle una solucion al problema.   

Conta como sigue todo asi te ayudamos. 
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jarripote
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« Respuesta #17 : Agosto 24, 2011, 15:24:26 »

Lo de la "K" lo explico, la uso generalmente cuando hay k poner una "QU", lo usamos bastante por aquí en España en los foros, sobre todo los que vivimos cerca de ValleKas.Pero si molesta no hay problema, pongo "qus" donde haya que ponerlas, de todas formas gracias por tu respuesta. Nunca le diré a nadie que escriba así o asá, siempre y cuando se entienda lo que escribe.

 
En el volante motor (el sensor va en el envolvente de la caja de cambios) llevan un sensor de rpm pero aquí habría una referencia de PMS para la Mega?
Llevan una polea en el cigüeñal con 2 dientes a 180º, el sensor apunta a uno de los dientes cuando está el motor en PMS, y pensaba que podría utilizarse como señal VR.
Pero por más que veo páginas de MS no veo dónde tienen que ir los 2 cables del VR.

En MS2 Extra Manual:  -VR Sensor internal wiring for MS ECU:
                           
                   -Link VROut to ESel
                   -Link TachSelect to VRIn
     Y viene un esquema del puenteo anteriormente citado de donde sale Tachin    de TachSelect y entra IRQ- a TSel.

Tachin y TSel son los 2 cables del VR?

En Megamanual viene:  -S5 (de Relay Box, lo llevo puesto) used for MS-2 EFI controller ignition output signal.
-Pin 14 Relay Box:TPS Return (ground) & VR sensor negative lead, if used.
-Pin 15 Relay Box:Tach/Ignition & VR sensor positive lead, if used.


Los esquemas-cableados de la placa internos y externos vienen en Single Coil Output (Distributor Based), usando el VB921 ó BIP373 (Q16) que ya viene montado en la placa.

Ésto lo veo más sencillo, external wiring e internal board wiring.

Pero no explican dónde van los 2 cables de VR sensor.

Salu2 y gracias...










 








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Lean_TB
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« Respuesta #18 : Agosto 24, 2011, 16:55:35 »

siempre y cuando se entienda lo que escribe.

Justamente ese es el motivo del comentario  Wink



En el volante motor (el sensor va en el envolvente de la caja de cambios) llevan un sensor de rpm pero aquí habría una referencia de PMS para la Mega?
Llevan una polea en el cigüeñal con 2 dientes a 180º, el sensor apunta a uno de los dientes cuando está el motor en PMS, y pensaba que podría utilizarse como señal VR.
Pero por más que veo páginas de MS no veo dónde tienen que ir los 2 cables del VR.

En MS2 Extra Manual:  -VR Sensor internal wiring for MS ECU:
                           
                   -Link VROut to ESel
                   -Link TachSelect to VRIn
     Y viene un esquema del puenteo anteriormente citado de donde sale Tachin    de TachSelect y entra IRQ- a TSel.

Tachin y TSel son los 2 cables del VR?

En Megamanual viene:  -S5 (de Relay Box, lo llevo puesto) used for MS-2 EFI controller ignition output signal.
-Pin 14 Relay Box:TPS Return (ground) & VR sensor negative lead, if used.
-Pin 15 Relay Box:Tach/Ignition & VR sensor positive lead, if used.


Los esquemas-cableados de la placa internos y externos vienen en Single Coil Output (Distributor Based), usando el VB921 ó BIP373 (Q16) que ya viene montado en la placa.

Ésto lo veo más sencillo, external wiring e internal board wiring.

Pero no explican dónde van los 2 cables de VR sensor.

Salu2 y gracias...


Los 2 cables del VR, uno al pin24 y el otro a masa (puede ser el pin 2)
Despues lo de Tsel y Tachselect es el jumpeo interno que se debe hacer para usar el circuito de VR









 








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« Respuesta #19 : Agosto 24, 2011, 23:08:15 »

Estas guiandote por el manual MS2 Extra  y vos tenes una MS1 Extra !!!

Para no hacerte lios, si todavia no tenes todo muy claro. acostumbrate a seguir los que corresponden a tu CPU .

Si bien muchas cosas son similares a nivel hardware, la parte configuracion es diferente y puede confundirte en vez de ayudarte.  Undecided
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« Respuesta #20 : Agosto 26, 2011, 03:28:18 »

Gracias Lean_TB, durante 2 años viendo el esquema del DB37 y no me acordaba....Cuando me llegan los problemas me bloqueo y no miro las primeras cosas que miraba de la Mega por Internet.

Fideito, el post lo puse con una MS1 Extra.Pero luego compré una MS2 Extra que es cuando puse el EDIS , funcionaba y adelantaba los grados metidos en el mapa, comprobado con la estroboscópica y mirando el avance en el Megatune (podría haber 1 grado de diferencia de la pistola al Megatune, creo recordar), pero quité el EDIS porque arrancaba el motor cuando quería y los fallos a 2000rpm.

Luego he probado a poner Fuel Only con la MS2, se quemó el C30, luego el D1 o el D2.

Ahora quiero poner Single Coil en la MS2, tenía la duda de los cables del VR sensor.
Me salen otras dudas como qué poner en D1, D2, C30, C12...Huh?? He visto que jumpean el D1 y no ponen nada en el resto pero no sé si es lo correcto, en otros sitios ponen un Zener de 22 ó 24Volt en D1.

La MS1 Extra la he mandado a DIY a que le echen un vistazo, algo debe estar mal, fue volver a ponerla en el coche y no cogía la señal de rpm,  la he usado unos 2 años y siempre fue OK.


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