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Autor Tema: Problema con mega 2.2  (Leído 526 veces)
miki_cba
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« : Agosto 30, 2010, 13:03:04 »

buenas! como anda gente? bueno les cuento que hace nu tiempo arme una mega 2.2, y el fin de semana me decidi a ponerlo unos dias de prueba en un vw gol 1.6.

estaba puesta para que maneje nafta solamente.. la cuestion es que andubo un dia todo perfecto, el auto se desperto un poco, andaba muy bien, parejito, arrancaba perfecto, y al otro dia no quiso arrancar mas.. mirando desde la pc, el map me marca cualquier cosa, x ejemplo 60 o 70 de deprecion cuando regulando tenia 30 antes, y las pocas veces q lograba arrancarlo (poniendo cranking a 1000rpm) arrancaba ahogado y cuando aceleraba se iba hasta las 1800rpm y ahi hacia un "corte" directamente se moria el motor y cuando caian las rpm, a las 800 aveces agarraba de nuevo y quedaba "ocilando" entre 800 y 1800 o sino directamente se apagaba..

como mi mega no tiene map estaba usando el mismo map del gol, pense q se habia roto asiq lo cambie, y estaba el mismo problema, puse otro map externo que tenia de 115kpa tirado, y marca exactamente lo mismo q los otros 2 map y el auto no anda...

y bueno como tenian q usar el auto deje todo con la inyeccion std y anda perfecto, alguien sabe que puede haber pasado para que mi mega empieze a leer mal el map??? esta todo configurado a 115kpa y un dia andubo mas que perfecto!

saludos!  Embarrassed


Edit: aca les dejo un videito que grabe con la falla.. ahi se ve la deprecion del map q es muy poca o nula y la falla con el "corte" q hace(aclaro q el acelerador esta apretado pero quieto, la ocilacion la hace solo)

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=8B94an8zz5E" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=8B94an8zz5E</a>
« Última modificación: Agosto 30, 2010, 16:26:26 por miki_cba » En línea
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« Respuesta #1 : Agosto 30, 2010, 15:09:21 »

Fijate si la manguera que llega al map no tenga alguna pérdida, tiene que estar perfectamente sellada. Por las dudas, el map se conecta después de la mariposa, o sea, entre la mariposa y las válvulas
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miki_cba
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« Respuesta #2 : Agosto 30, 2010, 15:37:05 »

Fijate si la manguera que llega al map no tenga alguna pérdida, tiene que estar perfectamente sellada. Por las dudas, el map se conecta después de la mariposa, o sea, entre la mariposa y las válvulas

e??? el map del gol no tiene mangueria, esta directamente en la admicion, y probe con 2 map y no era, y despues prove con un 3er map externo y tire la mangueria desde el motor al map por afuera asiq no estaba obstruida ni nada y marco lo mismo en los 3 map... osea NO ES PROBLEMA DE EL MAP EN SI (hablando del sensor) tiene que ser algo dentro de la mega q esta fallando!
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Lean_TB
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« Respuesta #3 : Agosto 31, 2010, 12:44:39 »

El tps te mide bien? O sea, si no tenes dramas en vref.

En contacto te marca alrededor de 100 Kpa?

Fijate en el esquematico que esta el circuito de entrada y revisa los componentes que no se haya jodido ninguno.
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miki_cba
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« Respuesta #4 : Septiembre 01, 2010, 12:32:06 »

el tps en ese momento estaba desconectado! para mi se tiene nq haber jodido algun componente en la mega, el tema esq no tiene muuchos componentes la parte del map jaja! ya la voy a tener q revisar!

un saludo!
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