A este auto lo compre hace unos 6 meses con la inyección cambiada, el dueño anterior le puso una mega. Los primeros meses anduvo barbaro, muy bien, solo consumía un poco mucho de nafta, pero andaba perfecto, en frio y en caliente. El tema es que hace un mes mas o menos agarre una piedra, rompí el carter y lo tuve que tener parado durante casi 2 meses, se quedo sin batería y estuvo parado. Despues lo arregle y lo puse el marcha y aquí el problema: Cuando lo arranco el auto arranca bien, regula y tira perfecto hasta las 4000 vuletas. Pero ahí se me muere, caen un poco las revoluciones y no pasa de las 4000 vueltas. Entre las 0 a las 4000 rpm el auto anda como antes.

Después de esta introducción vienen mis preguntas:

Por un lado, por donde puede venir el problema ? Por lo que vi, el encendido está completamente modificado, no puedo identificar el distribuidor, no se como está controlando el encendido (vengo de un fiat 600, esto es magia negra para mi todavía jeje) Tal vez el problema sea que al estar mucho tiempo parado (y a la intemperie) el distri se hubiese dañado y no este atrasando, es una teoría un poco absurda pero que se yo, otra cosa no le encuentro

Por otra parte, estuve leyendo bastante acerca de la MS, creo que más o menos voy entendiendo como funciona, tengo un conocido que se ofreció a mirar el .msq y los logs para tratar de ayudarme, pero yo no tengo el .msq, hay alguna forma de extraerlo de la mega ? toda la info acerca de los sensores también debería estar ahí, se puede extraer toda esa información ? Esto sería importante, ya que al que se lo compré me parece que no tenía mucha idea y lo mando a hacer al trabajo, por eso es que no puedo pedirle a el la info.


Muchas gracias gente ! Un saludo a todos.

Hola gente, tengo buenas y malas noticias. La buena, logré que comunicarme con la ECU , mediante el tunerstudio. La mala es que me dice que no reconoce que ecu es, pero como que sabe que tiene el código de una ms.

Ahora bien, según entiendo, caben 2 posibilidades, según entiendo:
1- Tengo una MS II (no sé que tipo de ms tengo, lamentablemente) y tal vez se pudo dar el caso de que al estar tanto tiempo sin batería se pudo haber borrado todo, incluido el firm, por eso no me la detecta.

2- Tengo una MS 1 y murió, ya que esa viene con el firm de fabrica ya quemado y no cabe posibilidad de que se borre. La info del megatune me tiro también que se esta conectando a 9600 bits por segundo, eso indicaría que sí es una MS 1, no ? Toy medio frito parece, que se puede hacer ?

Que dicen ? no se que más probar, quiero pensar que la mega todavía vive y por eso anda el auto, pero de no ser así que puedo hacer ?

Saludos y gracias por la buena onda !!!!

Bueno, desame la mega e intente toda la tarde de hoy y la de ayer conectarme con ella y no pude. La mega es un MS2, y el pcb es 3.0, probe de todo, el cable que uso es uno manhattan. Probe por todos los usb, renege y no pude. Lo peor es que ayer me comenzo a fallar peor todavía, y toque lo que toque anda simpre igual (desconecte sensores, lo adelante, lo atrase, siempre lo mismo) pistonea como la putamadre, ta re fuera de punto, y pasadisimo de nafta, todo esto se incrementa cuando calienta. Ya no se que mas intentar.

Te adjunto las fotos si querés, pero se ven poco y de poco va a servir:



Alguna idea ?