hola gente aca con algunos avances en el kawasaki 600 cc, luego de bastante tiempo de ir ajustando he logrado  que la moto funcione bastante bien pero  tengo un problema de nafta que no puedo arreglar : no puedo dejar el motor mas fino por mas que lo intente . al rato de tenerlo en marcha y dar varias vueltas de prueba las bujias se terminan poniendo en corto por que de alguna manera siempre esta pasada:
segun el calculador del reqfuel me da un valor de 3.2 ms  pongo en marcha y se nota que esta muy pasada , fui tocando la tabla hasta lograr que en ralenti y en alta trabaje bastante bien (antes era insoportable el humo negro ) bueno , dado este problema de bujias segui tocando la tabla de nafta y nada seguia igual , opte por alterar el reqfuel , ahora lo tengo en un valor de 0.8 (parece ridiculo ja )  arranca bastante bien y anda un buen rato se muere un poco en las aceleradas pero con un poco de maña responde , el tema es que  me sigue poniendo en corto las bujias , salen muy negras

tengo instalado un cuerpo de mariposas de una moto de igual cilindrada que la mia . segun la info que encontre los inyectores son de  250 cc  de 12 agujeros

si alguien se le ocurre algo se lo agradeceria
saludos
gracias

no estas usando ninguna sonda lambda?

+1

si querés una WB, buscá en www.14point7.com

yo tengo la SLC DIY 1...va muy bien en comparación de la AEM y la innovate, la velocidad de lectura es increible.....es mas.....compré otra WB la SLC DIY 2....ahí si que la mató...es un rayo, tan rápida que apenas tocás el acelerador lo sensa....en los logs la medición es super nerviosa. recomendado!!

a mi modo, las otras andan mas lento que el camión de la basura...xD peeeero son mas lindas, con luces, adhesivos, cajita, cablesitos de color... bla, bla...

la SLCDIY 2 lee AFR, RPM, IAT, CTS, Boost, EGT (out para logs), presión de combustible y aceite....

con una WB hacés tu tabla AFR y ejecutás autotune y santo remedio.

saludos
Fabian

hola gente gracias por las respuestas , les comento que si estoy usando una sonda comun. quizas ese mal configurada no lo se no tengo muy en claro como hacerlo ,  lo que veo en el megatune es que la relacion afr tiene muchos picos  o se clava en el minimo cuando comence estaba muy pasada en ralenti  y fui acomodando ta tabla a "ojo" para reducir los humos y poder trabajar mejor  pero hay cosas que no logro decifrar bien
uds me recomiendan poner una wide que seria lo ideal y estoy pensando hacerlo pero no tengo en claro como configurarla y  que pasos seguir , pregunta: esta sonda va a corregir sola las proporciones de combustible?

mc32 : no estoy manejando encendido si bien logre hacerla funcionar con chispa  no me gusta  como arranca por mas que lo modifique  trada varias vueltas en hacerlo 
saludos
gracias

buenas gente por ahora no pude comprar la wide, me comunique con Lean y en dos semanas puede que tenga tiempo para tocar la moto , mientras tanto vengo leyendo de todo un poco y me encontre con mapas de nafta para motos pero de otras ecus  programables par motos especificamente  y me llaman la atencion  los valores de los mapas aca deo algunos  hay saltos bastante notorios en las tablas queria ver que opinan, son coherentes? me genera curiosidad  saludos

gracias lean entonces no es un mapa  si no una alteracion sobre el mismo  (si lo entendi bien ja)
acordate  de de hacerme un lugarcito en el taller saludos