Bueno chicos, pues empezamos con los problemas.
Vamos a ver, he conectado la mega tal cual me han enviado el esquema.
Anulando los sensores originales del coche y utilizando unicamente la mega para controlarlos.
Resulta que ahora el relentí, valvula IAC de mi coche, no se controla con nada, y cuando lo arranco se queda en 3100 rpm.
Me han dicho que tengo que conectar todos los sensores en paralelo con la mega, para que pueda gestionar la ECU original las revoluciones, excepto dos sensores, el CLT, (sensor de temperatura de agua) y el IAT (sensor de temperatura de aire) que tengo que conectar uno para la mega y otro para la ECU original, no hay problema, ya que tengo dos sensores de cada.
Mi pregunta es.: Todos los demás sensores puedo conectarlos junto con la original y la mega? es decir, el sensor de posicion de cigueñal, etc...
que opinais. que estoy haciendo mal?
?
Mi coche era atmosferico y ahora es turbo con inyectores mas grandes.
