El Noe
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« : Abril 27, 2009, 23:48:53 » |
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Alguien con buena onda me podra explicar un poco que es esto, o cual seria la traduccion real a castellano y para que es este circuito  Saludos y gracias |
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Seba_G3
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Alguien con buena onda me podra explicar un poco que es esto, o cual seria la traduccion real a castellano y para que es este circuito Saludos y gracias basicamente es el control de ralenti .. es una valvula .. distinta al paso a paso tradicional o iac .... que trabaja por pulsos similar a los inyectores .. pero en grandes medidas |
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El Noe
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Alguien con buena onda me podra explicar un poco que es esto, o cual seria la traduccion real a castellano y para que es este circuito Saludos y gracias basicamente es el control de ralenti .. es una valvula .. distinta al paso a paso tradicional o iac .... que trabaja por pulsos similar a los inyectores .. pero en grandes medidas Es coveniente instalarlo, en uno de los pasos hay que elejir segun el tipo de inyector que se esta usando ( low - high ). Me confundio mucho esta parte... Saludos |
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tete
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Alguien con buena onda me podra explicar un poco que es esto, o cual seria la traduccion real a castellano y para que es este circuito Saludos y gracias basicamente es el control de ralenti .. es una valvula .. distinta al paso a paso tradicional o iac .... que trabaja por pulsos similar a los inyectores .. pero en grandes medidas Es coveniente instalarlo, en uno de los pasos hay que elejir segun el tipo de inyector que se esta usando ( low - high ). Me confundio mucho esta parte... Saludos si, es conveniente instalarlo, el tema es que tenes que definir que tipo de IAC usás, en que motor estas poniendo la mega? para que te des una idea tenes que usar el PWM en valvulas tipo ford/renault de 2 cables, o lo que se llama paso a paso de 4 cables tipo gol/corsa lo que consultás sobre low o high me supongo que estarás viendo la parte de los drivers de los inyectores, si son de baja o alta impedancia, que inyectores vas a poner? |
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federico_878
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se puede poner los 2 por las dudas?? o si o si hay que elejir uno?
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bandit112
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se pueden poner los 2 pero en un motor normalmente aspirado usarias de una sola clase ,lo mas conveniente para un novato son de alta impedancia(14 homs) no tenes problemas de configuracion (100% 25,4 y fue)
pero esto no tiene nada que ver con el idle ,esta es una valvula para el ralenti(es como un inyector extra pero de aire ,cuando esta cebado abre y te lo acelera un toque)
lee un poco mas para que no se te mezclen las historias......
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molak
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Fede, en el paso 62 te da la opción de instalar un transistor aparte para controlar una válvula de ralenti de 2 cables. Si vas a usar paso a paso no lo necesitas y mejor no instalarlo porque no hay un lugar para el tip 120. Todo lo que dice el recuadro azul no le des bola, instala q20, d8 y r39
En el paso 69 te dice que tenes que elegir entre instalar el PWM flyback damping o no . Es necesario cuando se usan inyectores de baja. Cuando usas inyectores de alta lo podes obviar o desactivar desde el soft.. Instalalo y después configuras de acuerdo a tus inyectores.
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