hola q tal, les cuento q soy nuevo en el foro, y estoy tratando de aprender algo de la mega, tengo una mega 2 pcb3.0 firm 2.1.0q extra.ya tengo todo el cableado listo, con señal de tps,temp, etc vino pre configurada para un 1.3 mpi con todo los sensores originales, prove darle arranque y la señal de rpm se vá a 8000, invertí los cables del vr y ahora llega a 6200-6300 +o- girando con el burro,prové darle arranque 2 veces como no quiso saber nada,pulso de inyectores tiene, me marca en la pc y prove con una lampara en la ficha,a todo esto había dejado el contacto puesto y me derritió una bobina, con una lampara prové en la ficha, tenía 12v  y señal - constante, tanto dandole arranque como con contacto puesto, rarísimo.nosé si alguien me puede orientar porq estoy medio perdido, y otra cosa q me pasa es q ahora pongo contacto y me quedan los 2 leds de los costados prendidos y el del medio apagado, le doy arranque corto y quedan los 3 prendidos es normal?
les agradezco a los q puedan llegar a darme una mano,tengan en cuenta q soy novato en esto, saludos a todos!

la compré en psm

ahi me fije, me cagó las 2 bobinas ,me dijeron q se quemaron los transistores de bobina, cuales serían ya q desconosco porq no la armé yo, si aguien me los identifica y me dice de  q forma verificar q están quemados o no les agradecería!

ahí me fijé, por lo poco q entendí ,el q12 y q9  son los famosos transistores de bobina no?

te dió un esquema por lo menos

si podés sacale fotos por dentro, para ver que configuración de elementos utilizó

nadie dijo q está mal armada ni nada por el estilo,puede ser q esté mal configurada y no me dé cuenta por eso preguntaba,creo q a mas de 1 acá les a pasado, y no es q tuve la ecu tire el cableado y salí a fondo,revisé pulso de iny y pulso - de bobinas con lámpara , después de q quedaron los leds de los costados prendidos fué el problema de las bobinas con señal constante.

cuantas noches de mate y phillip morris con el megamanual, aun asi se complica a veces . subi el archivo *.msq o capturas de pantallas asi vemos y se hace mas facil tirar ideas.

  hola otra cosa para no quemar las bobinas es colocar un rele en serie al positivo de la bobina . la señal para activar el rele la sacas de la señal de bomba de nafta ( esa señal en pulso negativo ) al poner contacto la bomba de nafta se enciende por 2 segundos y se apaga ,hasta no dar arranque no se prende asi que de ahi podes usarla para no quemar mas nada  .. te paso las patas del rele ...  30 va a  + contacto 12 volt , 87  a el + de la bobina , pata 86 a + contacto y 85 a la señal dode activa la bomba de nafta ..

igual mirate la configuracion