revisá puntos de soldadura fria o falsos contactos en la linea y en la mega

Seba,
revise todo anoche absolutamente toda la mega y esta todo perfecto.
el fin de semana pasado revise toda la instalacion y también esta perfecta.


mc32ar,
si señor esta en masa de ambos lados, y no lo uso como masa del sensor sino que es una masa aparte.

está bien conectado 5Vref , masa y señal ?

Siempre van un poquito tensados, de esa forma el Interior del tps siempre hace contacto con el eje de la mariposa..

Seria muy muy raro que un tps te de  0 =0% y 255 = 100%.

gracias chicos por las respuestas lamentablemente no queda otro remedio sino que recablear todo.

probé el tps marelli del auto de mi vieja para descartar que sea el mismo y tiene la misma falla, cambie el c9 como me habían dicho aumentando el valor y llegue a triplicarlo y sigue en lo mismo, probé cambiar la masa agregarle una masa mas y lo mismo.
cambie cable de acelerador pensando que capas esta roto y tampoco se arreglo, limpie los bornes de batería revise alternador y seguía todo en lo mismo.

aprovechando este fin de semana que tengo tiempo voy a instalar la relay board que ya tengo armada.
en la semana me pongo a armar los cables con todas las fichas ya soldadas y con el aislante para cables, así sale todo mas rápido.

voy a usar para tps, bobina, distri cables blindados enmallados para asegurar que quede sin interferencias.

algún consejo extra como para mejorar el cableado???

gracias

p.d la relay board es igual a la de DIYautotune, pero echa en casa.

Exelente 

Ahora queda un ultimo paso...      Disfrutar...   

gracias chicos si ahora a disfrutarlo no queda otra.

un poco de la variación que tenia era también que tengo el gol con la suspe muy dura y hay casos que pica un poco, lo que estoy viendo esta semana es de hacerle toda la suspe nueva, y eso ocasionaba también esos picos en el tps, pero los picos tienen que ser de +/- 3 no de +/- 10 o +/- 15 como tenia antes.

lo que hice fue poner 4 masas de 6.5 mm, directo batería, directo al block, 2 al chasis, todas estas masas las coloque directo a la relay board haciendo un jumper adentro utilice el pin 19 para colocar todo en masa, pero la relay board teniendo 4 masas de distintos lugar con cables generosos cuando antes tenia cables chicos.

sin contar que ahora tengo también 1 cable de 6.5 mm solamente de positivo directo de la batería, entonces mejorando con un buen positivo y buenas masas era muy difícil de que algo quedara mal.

por otro lado lo que hice fue pasar por el lado del conductor al vano motor todo lo que genera interferencias (distri y bobina) use cable de micrófono y los recubrí con cinta de papel aluminio para asegurar que no salga ruido.

y por otro lado use cable de micrófono para señales como CLT, IAT, TPS, estas 3 señales las recubrí con cinta de papel aluminio, y las pase juntas por el mismo canal por el lado del acompañante, todo lo demas con cables comunes.

si de esta forma la señal no mejoraba era un problema de la mega.


p.d como te simplifica la vida una buena relay board es algo fuera de lo común, en 4 horas tenia todo el cableado echo.