panoramix
MegaJunior
 Desconectado
firm: ms2extra 3.1.0
Mensajes: 52
|
 |
« : Enero 23, 2011, 18:39:57 » |
|
El problema es el siguiente, en caliente despues de 30-40 minutos de viaje el voltaje loggeado por la mega entra a caer hasta mas o menos 7 volts... momento en el cual se apaga la bomba de nafta, modulo edis, lc-1, etc. La unica forma de volver a arrancar y salir andando es "dejarlo enfriar un rato". Como dato adicional les cuento que el relay de la bomba de nafta en el relay board quema al tocarlo. Aca dejo unos screenshots de los logs que tengo donde se ve claramente lo que les cuento.     Espero que me puedan ayudar, este problema me esta volviendo loco y nunca termino de poner el auto bien a punto. |
|
|
|
|
En línea
|
- MS2 pcb 3.57 firmware: ms2extra 3.1.0
|
|
|
|
|
|
Seba_G3
|
la bomba estará jodiendo ??
probaste cablearla por separado ??
|
|
|
|
|
En línea
|
Proyecto: Bertone Freeclimber - Powered by BMWSupercharged BMW M40B16
|
|
|
mc32ar
MegaMaster
Desconectado
firm: 029y4
Mensajes: 450
La Pampa no tiene ombù....
|
tiene pinta a ser algun falso contacto, bateria o alternador....es lo primero que se me ocurre.
|
|
|
|
|
En línea
|
MS1/Extra v3.0
|
|
|
|
|
|
Viroslash
|
Tiene que ser algo que a medida que pasa el tiempo del motor encendido se calienta o aumenta su consumo, yo tambien revisaria la bomba como dice seba y si sospechas del relay cambialo porque se suelen derretir.
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
Lean_TB
|
Se desmaya mal eso.
Controlaste con un tester que la tension sea igual?
Si apagas el auto, que tension tenes con el auto apagado, en contacto y en marcha?
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
panoramix
MegaJunior
Desconectado
firm: ms2extra 3.1.0
Mensajes: 52
|
Se desmaya mal eso.
Controlaste con un tester que la tension sea igual?
Si apagas el auto, que tension tenes con el auto apagado, en contacto y en marcha?
Como andas lean! la semana que viene seguro paso por tu boliche  Con el auto apagado 12.3, en contacto lo mismo, en marcha 12.8 (siempre medido en los bornes) Hoy mientras intentaba reproducir el problema para medir con el tester en un momento dado luego de dejarlo regulando mas de 1 hora con todas las luces prendidas, electros, aire acondicionado, etc... se apago y no arranco mas. Cuando me voy a fijar resulta que en el cable de 12v que viene de la llave tengo menos de 1v. Sera que el problema estuvo siempre ahi? |
|
|
|
« Última modificación: Enero 26, 2011, 22:35:32 por panoramix »
|
En línea
|
- MS2 pcb 3.57 firmware: ms2extra 3.1.0
|
|
|
|
|
|
Seba_G3
|
mal empalmado  estaño ... termocontraible y listo !! |
|
|
|
|
En línea
|
Proyecto: Bertone Freeclimber - Powered by BMWSupercharged BMW M40B16
|
|
|
|
fabian1380
|
no será la caja reguladora, una vez que se calienta empieza con problemas?
|
|
|
|
|
En línea
|
Mercedes Benz 1977 W123 MPFI Megasquirt II v3.0, Sequential, COP, HAll sensor, 60-2, knock, launch, switch, IAC, Wideband SLC DIY 14point7.com
|
|
|
|
Cargando...
