chicos como andan?

les cuento resulta que me esta volviendo loco la sonda, hace 1 fin de semana le hice una nueva recalibrada por unos problemas que venia teniendo y porque cuando tenia la batería vieja se me reseteaba la sonda por falta de corriente entonces lo que hice fue recalibrarla y dejarla bien.

hace ya como 1 mes volvía de gualeguaychu y lo traía sin asco al pobre gol, y llegue a un punto que la sonda directamente marcaba 10afr y se iba a 20 afr de un extremo al otro, lo que hice para evitar que se rompa lo pare en la banquina espere unos segundos y luego di marcha y volvió a marcar como corresponde.

ayer a la tarde, lleve a mi novia a la casa y cuando el auto estaba regulando me tiro un error E8 que por lo que lei en el manual de la sonda es:

Sensor overheating.
(The Bosch LSU4.2 is rated to
operate at a sensor housing
temperature of < 900 degrees
(measured at the bung) for
maximum accuracy and control.
When this operating temperature
range is exceeded, the sensor can
no longer be accurately
controlled.)
2. Sensor is damaged
3. Overly Rich condition

por el tema temperatura me es raro ya que anduvo mas de 8 meses en el mismo lugar y jamas un problema.
por exceso de nafta no ya que el auto trabaja en un rango de 12.6afr a 20afr (cuando corta el over run)

lo que mas me la juego que sea el sensor que este jodiendo, ya que otra cosa no se me ocurre.

que dicen??? le cargo un firm nuevo y pruebo?? que mas puedo hacer para dar con el problema.

la sonda esta lejos del múltiple, estaría en la posición original que vino de fabrica la narrow del gol.
con lo cual dudo mucho que sea por temperatura, pero voy a ver eso del dicipador.

me la juego un 90% que el sensor esta cagado, me lo hace bastante seguido, unas o dos veces por semana seguro.

ni idea por eso pregunte.

ayer lo revise completo a toda la parte de instalacion.

tengo un relay exclusivo para lo que son relojes, el positivo para ese relay viene directo de la batería la masa es directa de la batería.
es mas esa misma linea tengo conectado todo lo que son las luces del interior del auto y anda todo perfecto por ahora.

me la juego que el sensor esta a punto de morir, hasta ahora desde el domingo no me tiro el error nuevamente, sigo tocando madera, ayer estuve emprolijando unas cosas de la VE y se porto de 10.